Entretien du réservoir d'eau du groupe électrogène diesel 300kw, de nombreux utilisateurs ne savent pas grand-chose sur cet aspect, aujourd'hui pour vous l'expliquer en détail.
Bases de l’entretien du dissipateur thermique
1. Nettoyage du radiateur
Les radiateurs à eau nécessitent un entretien régulier pour assurer l’échange thermique du liquide de refroidissement et de l’air.Dans des circonstances normales, le moteur diesel doit être nettoyé à l'extérieur et à l'intérieur du radiateur à eau toutes les 500 heures environ.Pour nettoyer le tartre et les impuretés précipitées à l'intérieur du radiateur, l'eau contenue dans le radiateur peut d'abord être vidangée, puis l'eau avec une certaine pression (comme l'eau du robinet) peut être introduite dans le noyau du radiateur jusqu'à ce que l'eau qui coule soit propre.
2, entretien du radiateur
Après avoir utilisé le radiateur à eau pendant un certain temps, s'il y a une fuite, il peut être réparé avec de la soudure.Lorsque des tuyaux individuels sont gravement endommagés et ne peuvent pas être réparés, les tuyaux peuvent être bloqués, mais le nombre de tuyaux bloqués ne peut pas dépasser trois, sinon la température de sortie du moteur diesel pourrait dépasser la plage autorisée.
3. Précautions quotidiennes
Le couvercle de pression situé à l'entrée du radiateur d'eau peut augmenter la pression du système jusqu'à une certaine plage, ce qui améliore non seulement le point d'ébullition du liquide de refroidissement, mais améliore également la capacité anti-cavitation du moteur diesel et de la pompe à eau.Une vanne de vapeur et une vanne d'air sont disposées dans le capuchon de pression.Lorsque la pression positive ou négative dans le radiateur à eau dépasse la valeur spécifiée, la vanne située dans le bouchon de pression s'ouvre automatiquement pour atteindre l'objectif d'évacuation de vapeur ou d'entrée d'air.
Lorsque le générateur diesel fonctionne, le bouchon de pression doit être fermé afin de ne pas gêner le fonctionnement normal du système de refroidissement.Il est nécessaire de vérifier souvent le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur à eau et de compléter en temps opportun. Un niveau de liquide trop bas affectera l'effet de refroidissement du système, aggravera la cavitation du moteur diesel, il est alors nécessaire d'ajouter du liquide de refroidissement au radiateur à eau. , mais veillez à éviter les blessures causées par la vapeur.
Attention!
N'ouvrez pas le bouchon de pression du réservoir d'eau pendant un fonctionnement intensif du moteur diesel et dévissez le bouchon de pression après le stationnement jusqu'à ce que la température de l'eau soit inférieure à 70º.
Avant de démarrer le moteur diesel, le système de refroidissement ne doit pas être rempli trop rapidement de liquide de refroidissement.À ce stade, le capteur de température d'eau situé à l'extrémité du tuyau de sortie de la culasse doit être desserré pour éliminer l'air présent dans le circuit d'écoulement du liquide de refroidissement.Après le remplissage, arrêtez-vous pendant deux minutes jusqu'à ce que l'air du système déborde, puis remplissez à nouveau.
Attention!
Les moteurs diesel fonctionnant dans un environnement à basse température doivent être ouverts immédiatement après avoir arrêté le robinet d'eau pour vidanger l'eau de refroidissement dans le radiateur à eau afin d'éviter le gel et les fissures.
Le groupe électrogène diesel supermaly 300kw est équipé d'une plate-forme de contrôle intelligente, qui peut faire fonctionner le groupe électrogène rapidement et facilement, et réaliser la gestion à distance du générateur par l'utilisateur via l'ordinateur et le téléphone portable à tout moment et en tout lieu, pour assurer le fonctionnement du générateur .
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Heure de publication : 03 août 2023