| Modèle de groupe électrogène : SP140GFS | Régulation de tension à l'état stationnaire : ≤±0,5 % |
| Puissance : 140 kVA | Régulation de tension transitoire : ≤±15 % |
| Facteur : COSφ = 0,8 (en retard) | Fluctuation de tension : ≤ ± 0,5 % |
| Tension : 400 V/230 V | Degré de distorsion de la forme d'onde de tension : ≤ 5 % |
| Courant : 202 A | Temps de stabilisation de la tension : ≤ 1,5 s |
| Fréquence/vitesse : 50 Hz/1 500 tr/min | Régulation de fréquence à l'état stable : ≤±2 % |
| Méthode de démarrage : démarrage électrique | Régulation de fréquence transitoire : ≤±5% |
| Consommation de carburant à 100 % de charge : 206 g/kW-h | Temps de stabilisation de la fréquence : ≤ 3 s |
| Qualité du carburant : (standard) 0 # gazole léger (à température normale) | Fluctuation de fréquence Rrate (%) : ≤ ± 0,5 % |
| Qualité de l'huile lubrifiante : (standard) SAE15W/40 | Bruit (LP1m) : 100 dB (A) |
| Taille (mm) : 2800*1100*1500 | Poids : 1850 kg |
Paramètres du moteur diesel ：
Paramètres techniques du générateur :
| Marque : Supermaly | Degré de protection : IP22 |
| Modèle : FR93270 | Câblage : connexion triphasée à quatre fils, type Y |
| Puissance : 140 kVA | Méthode de réglage : AVR (régulateur de tension automatique) |
| Tension : 400 V/230 V | Fréquence de sortie : 50 Hz |
| Niveau d'isolation : Classe H | Mode d'excitation : auto-excitation sans balais |
La configuration standard du groupe électrogène est la suivante :
| Ø Moteur à combustion interne à injection directe (diesel) ; | |
| Ø Générateur synchrone à courant alternatif (palier unique) ; | |
| Ø Convient à l'environnement : réservoir d'eau de radiateur 40°C-50°C, ventilateur de refroidissement entraîné par courroie, couvercle de sécurité du ventilateur ; | |
| Ø Interrupteur d'air de sortie de production d'énergie, panneau de commande standard ; | |
| Ø Base commune en acier de l'unité (comprenant : patin en caoutchouc amortisseur de vibrations de l'unité) ; | |
| Ø Filtre à air sec, filtre à diesel, filtre à huile de lubrification, démarreur et équipé d'un générateur auto-chargeur ; | |
| Ø batterie de démarrage et câble de connexion de démarrage de batterie ; | |
| Ø Silencieux industriels et pièces standards pour raccordements | |
| ØDonnées aléatoires : documents techniques originaux du moteur diesel et du générateur, manuels du groupe électrogène, rapports de test, etc. |
Accessoires optionnels :
| Ø Réchauffeur d'huile, de diesel, de chemise d'eau, réchauffeur anti-condensation | Ø Réservoir de carburant journalier divisé, réservoir de carburant de base intégré |
| Ø Chargeur de batterie flottant | Ø Unité étanche à la pluie (armoire) |
| Ø Panneau de commande de l'unité d'autoprotection et d'auto-démarrage | Ø Unité silencieuse (armoire) |
| Ø Avec écran de contrôle de l'unité de fonction « trois télécommandes » | Ø Centrale électrique mobile sur remorque (remorque d'armoire) |
| Écran de conversion de charge automatique ØATS | Ø Centrale électrique mobile silencieuse (remorque armoire) |
Période de garantie :
| 12 mois ou 1 500 heures de fonctionnement cumulé après la mise en service et la réception de l'unité (domestique) ; | |
| En raison de problèmes de qualité des produits, une maintenance gratuite ou des pièces de rechange sont mises en œuvre et des services payants à vie sont fournis ! | |
| (Les pièces d'usure, les pièces communes, les dommages causés par l'homme, l'entretien négligent, etc. ne sont pas couverts par la garantie) | |
| Si le réglage est effectué par l'usine d'origine, les règles de garantie d'origine seront appliquées ! | |
| Normes exécutives : | |
| Système de gestion de la qualité ISO9001 | |
| La norme de mise en œuvre industrielle GB/T2820.1997 | |
| Méthode d'expédition : | |
| Ramassage porte-à-porte, livraison de voiture spéciale, stockage de voiture, etc. |
